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自行車鞍座疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)將鞍座按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上。采用合適的鞍座夾具來支撐鞍座，調(diào)整好振動頻率，設(shè)計(jì)好試驗(yàn)次數(shù)，關(guān)注試驗(yàn)次數(shù)或試件損壞等，保留試驗(yàn)結(jié)果

車輪與碟剎耐久疲勞測試機(jī)模擬地面滾筒直徑為780mm，滾筒上裝載跳塊，跳塊尺寸依據(jù)測試標(biāo)準(zhǔn)

HD-AS501 車架前叉組合件重物落下試驗(yàn)儀器，專業(yè)適用于前叉/車架前叉組合件的垂直方向的重物落下沖擊測試，其主要是模擬檢測自行車在騎行時(shí)的前輪離開地面時(shí)可承受地面沖擊的能力。

車架前叉組合件沖擊試驗(yàn)儀器用于模擬自行車在騎行時(shí)前輪遇到障礙物時(shí)可承受地面障礙物沖擊的能力，在進(jìn)行沖擊試驗(yàn)后觀察車架前叉組合件的變形量的大小及支架是否出現(xiàn)裂紋，從而判斷產(chǎn)品合格與否。

輪滑鞋/滑板車水平撞擊試驗(yàn)機(jī)是對輪滑鞋或制動器被外物沖擊后，鞋輪或制動器是否受損。測試時(shí)以一定的荷重一定的速度撞擊鋼板，檢查輪滑鞋受損情況。采用PLC控制，次數(shù)可任意設(shè)定，速度可任意選擇。

滑板車車把動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，受到的力就比較大和頻繁，因此車把組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。

滑板車剎車把手試驗(yàn)機(jī)模擬滑板車剎車把手試驗(yàn)。本設(shè)備用于測試手閘制動力，于驅(qū)動輪上纏繞一圈半帶子，在被測閘把末端25mm處施加一50~90N力，拉轉(zhuǎn)帶子轉(zhuǎn)動一圈半，當(dāng)車輪的線速度達(dá)到0.5m/s至2m/s時(shí)，再拉轉(zhuǎn)一圈，記錄其平均制動力。對閘把取五個(gè)不同的力，每個(gè)力測試三個(gè)不同的讀數(shù)，取平均值。

滑板車多功能撞擊試驗(yàn)機(jī)用于沖擊試驗(yàn)，適用于前叉落錘沖擊，前叉車架組合落錘沖擊，腳踏板水平、垂直、對角落錘沖擊、車把組合沖擊，曲柄垂直沖擊、花鼓軸心沖擊、滑板車前輪抗沖擊、滑板車前叉沖擊等試驗(yàn)功能。

滑板車輪子耐磨試驗(yàn)機(jī)其目的是模擬滑板車，旱冰鞋路況運(yùn)動時(shí)底輪及車體之動態(tài)耐用之程度（亦可用來作其它類產(chǎn)品之試驗(yàn)）,為改善動態(tài)耐用性之質(zhì)量提供可靠之依據(jù)。本機(jī)是通過磁粉制動器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速改變滾筒之轉(zhuǎn)速來達(dá)到測試目的。適用于有動力和無動力的滑板車的疲勞耐久性測試。