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自行車鞍座疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時將鞍座按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上。采用合適的鞍座夾具來支撐鞍座，調(diào)整好振動頻率，設(shè)計(jì)好試驗(yàn)次數(shù)，關(guān)注試驗(yàn)次數(shù)或試件損壞等，保留試驗(yàn)結(jié)果

HD-AS501 車架前叉組合件重物落下試驗(yàn)儀器，專業(yè)適用于前叉/車架前叉組合件的垂直方向的重物落下沖擊測試，其主要是模擬檢測自行車在騎行時的前輪離開地面時可承受地面沖擊的能力。

車架前叉組合件沖擊試驗(yàn)儀器用于模擬自行車在騎行時前輪遇到障礙物時可承受地面障礙物沖擊的能力，在進(jìn)行沖擊試驗(yàn)后觀察車架前叉組合件的變形量的大小及支架是否出現(xiàn)裂紋，從而判斷產(chǎn)品合格與否。

車架前叉組合件落重試驗(yàn)機(jī)主要測試車架/前叉組合件重物落重沖擊強(qiáng)度，前叉上安裝一只質(zhì)量小于1KG 的滾輪，將車架/前叉組合件通過后軸連接件垂直地夾緊在剛性支承上， 將質(zhì)量為22.5kg之重錘置于前叉腿的滾輪或鋼桿的圓端上，測得兩輪中心線的長度。

自行車剎車性能試驗(yàn)機(jī)主要測試自行車驅(qū)動系統(tǒng)的靜態(tài)強(qiáng)度，取左曲柄處于向前、水平位置，在左腳蹬的中心垂直向下施加一力F，逐漸達(dá)到1500N，保持1min（GB為15S）。 萬一在負(fù)荷的作用下，由于系統(tǒng)屈服或驅(qū)動鏈輪張緊而使曲柄轉(zhuǎn)過水平面以下30°位置時，將曲柄重新回到水平位置，或者考慮到系統(tǒng)的屈服……

把立管橫管綜合扭矩試驗(yàn)機(jī)用于測試把橫管對把立管-扭矩試驗(yàn) 、把立管對把橫管-扭矩試驗(yàn)、把端把對把橫管-扭矩試驗(yàn)、把橫管和把立管組合件-疲勞測試等綜合測試，測試完畢后，兩管應(yīng)無相對移動。

自行車車輪靜負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)主要測試測試自行車車輪的靜負(fù)荷強(qiáng)度，在輪輞上某一點(diǎn)施加370N（GB為178N）的力，方向與車輪平面相垂直，這個力只要施加一次，并持續(xù)1 min。測試完畢后，車輪之任何零部件不應(yīng)斷裂，輪輞上施力點(diǎn)的變形應(yīng)不大于1.5mm。

自行車腳蹬曲柄組合件動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要測試自行車腳蹬曲柄組合件的動態(tài)疲勞強(qiáng)度，對左、右曲柄的腳蹬軸、在離每個曲柄的外側(cè)面65mm處交替地施加重復(fù)、垂直的動態(tài)力1300N，100 000次，測試完畢后，兩曲柄、中軸及其任何附件都不應(yīng)有斷裂或能見之裂紋，鏈輪也不應(yīng)松動或從曲柄上脫落。

架前叉組合件（落下/垂直力疲勞）試驗(yàn)機(jī)主要測試車架/前叉組合件落下疲勞強(qiáng)度，在鞍管上緊固一質(zhì)量為70 kg（國標(biāo)，歐標(biāo)為100KG）的重物，并使其重心置于離立管上端75 mm（歐標(biāo)為70MM）處之立管軸線上，將組合件繞后軸轉(zhuǎn)動，使70 kg重物的重心垂直置于后軸的上方，然后讓組合件自由落下沖擊在鋼砧上，ＧＢ標(biāo)準(zhǔn)測試兩次，ＥＮ標(biāo)準(zhǔn)測試50000次，頻率不超過25ＨＺ，測試完畢后，車架應(yīng)無可見